Bei einem Kollegen ist ein Pin von der Buchse des Multifunktionsinstruments (Tacho, Drehzahlmesser, Ganganzeige, Spritanzeige usw.) weg gebrochen. Über einen mangelhaft abgedichteten Stecker und Kabelbaum ist hier kontinuierlich Wasser eingetreten und hat zur Korrosion des Steckers und der Buchse geführt.
Da es leider keine Ersatzteile dazu gibt (lediglich die Gesamte Multifunktionsinstrument Platine) wand er sich an mich. Idee war den Pin gegen einen, der nicht gebraucht wird zu ersetzten.
Der Stecker ist nicht mit allen Pins belegt:
Der defekte Pin war der mit dem rot/weißen Kabel (rot eingezeichnet), also können z.B. die beiden daneben liegenden Pins oder die darunter liegenden (grün eingezeichnet) genutzt werden:
Dann ging es ans auslöten der Buchse, 3 mal mit der Entlötsaugpumpe drüber:
Dann war die Buchse befreit:
Nun nur noch einen der nicht benötigten Pins austauschen (lässt sich ganz leicht nach hinten heraus ziehen):
Und die Buchse wieder sauber einlöten. Fertig!
Da das Problem wohl öfters bei dem Motorrad Modell auftritt, hoffe ich dem ein oder anderen dadurch geholfen zu haben!
